雷达财经出品 文|莫恩盟 编|深海 。北京
“咱们要鼓舞真牛x ，现金冲击瞎吹嘘x”……凭仗一系列尖锐斗胆的王雷言辞 ，华为常务董事 、军和终端BG董事长余承东在日前举办的嘴隔“未来轿车先行者大会”上存在感爆棚 ，瞬间成为全场注目的空掐焦点 。
而在这场活动中 ，北京余承东“有些车卖爆了但产品不太好”之类的现金言辞 ，被外界遍及解读为暗指小米轿车。王雷跟着这些言辞在网络上继续发酵 ，军和被誉为“北京现金王” 、嘴隔身家2200亿元的空掐雷军“坐不住了” ，其携小米多位高管一同在微博发声，北京以“诽谤 ，现金自身便是王雷一种仰视”疑似对余承东的言辞作出回应。
值得一提的是 ，据媒体报道 ，上一年承受李翔专访时（《详谈》丛书作者） ，雷军曾表明，“我跟老余联络还能够”。但雷达财经收拾发现，余承东和雷军之间此前曾有过多起比武 。
早在2014年的“点胶门”事情中，两边就已初现冲突。2023年的“抄袭门” ，华为和小米再次成为漩涡中心 。跟着华为、小米相继进入或进军新能源轿车范畴 ，两人又因轿车的手机支架规划问题打开了新一轮的“battle” 。
现实上 ，余承东与雷军一再迸发“口水战”的背面 ，实则是华为与小米在智能手机和新能源轿车等范畴竞赛益发白热化的深入体现 。从智能手机商场来看 ，2025年Q1 ，全球手机商场小米位列第三 。而国内 ，小米第一季度以18.6%的比例抢先华为的18%完成逆袭，两边在商场比例上的抢夺反常胶着 。
而在轿车范畴 ，小米轿车相同展示出微弱的发展势头 ，5月交给量逾越2.8万台 ，现在正紧锣密鼓地准备YU7车型的量产作业。与此一起 ，背靠华为的鸿蒙智行旗下具有“五界”品牌 ，5月算计交给量高达44454辆 ，彰显出华为在轿车范畴的深沉底蕴和强壮竞赛力。
车圈复兴风云，余承东雷军掀“口水战” 。
最近的车圈可谓热闹非凡 ，一波未平一波又起 。长城轿车董事长魏建军的“车圈恒大论”引发的言辞浪潮没有彻底停息，余承东与雷军之间的“口水战”又好像投入安静湖面的一颗巨石 ，在车圈激起了层层波涛 ，招引了无数目光 。
此次余承东与雷军迸发的“口水战” ，其源头可追溯至不久前拉开大幕的粤港澳大湾区车展。在车展期间举办的“未来轿车先行者大会”上，作为压轴嘉宾上台的余承东火力全开 ，抛出了一系列意味深长 、耐人寻味的言辞 。
余承东在讲话中说到 ，今日进入互联网交际网络年代 ，传统媒体广告不再见效 。他举例称，从其他职业来的公司 ，只做一款车就卖爆了。虽然产品或许不是那么好 ，质量 、自驾才能都很……但靠强壮的品牌才能 、流量才能 ，就能打爆商场 。
余承东还略显无法地慨叹道 ，“咱们的产品做的比他还好，质量好、体会好 、性能好，各方面都好，你还卖不过他 ，乃至还卖不过他的零头 ，这便是今日这个年代 ，没有办法 。” 。
虽然余承东在讲话过程中并未直接点明所指目标 ，但结合他言语中的要害信息，外界不少人纷繁猜想 ，余承东的前述言辞锋芒直指雷军麾下的小米轿车 。
除此之外 ，在此次活动上 ，余承东还宣布了许多引发广泛热议和谈论的言辞。比方 ，在谈到电池规范时，余承东直言不讳地表明 ，“我看到我国许多车厂发货的海量的电池规范 ，依照华为的质量规范 ，有的车厂一台车都不能发货 。” 。
说这番话时 ，余承东还泄漏 ，“我今日说的话有点过头 ，真话不能在哪个场合都能讲 ，不知道能不能说这句话 ，我的媒体助理在台下直摆手 ，让我不能说 。” 。
在讲话接近结尾时 ，余承东还表明 ，“咱们要鼓舞真牛x，冲击吹嘘x ，不能以最差生的才能来约束整个职业的规范，要鼓舞打破 、前进 、提高 ，可是非常支撑冲击盲目乱吹 ，不管生命安全的这种乱吹 、瞎吹 ，这种做法是不负责任的，也会形成非常严峻的问题 。” 。
面对余承东的言辞 ，小米方面并未挑选缄默沉静 。多位高管连续发声 ，疑似对余承东的言辞作出回应 。5月31日晚 ，小米集团合伙人 、总裁卢伟冰发文称，无论是SU7的爆火 ，仍是YU7取得比SU7更高的重视与等待 ，都是依据小米强壮的产品力。
卢伟冰着重 ，“（小米）本着‘十倍投入做一辆好车’的决计 ，取得千万网友的严选而胜出 ！小米轿车的成功 ，是小米价值观 ，小米形式 ，和小米方法论的成功 ！”卢伟冰还在文末说到 ，“莫言说 ：诽谤 ，自身便是一种仰视 。”。
6月1日 ，雷军在微博发布小米5月交给量时 ，案牍中也说到“刚学会一句莫言名言 ：诽谤 ，自身便是一种仰视” 。在外界看来 ，雷军前述言辞正是对余承东的隔空回应 。不过 ，随后雷军屡次修改该微博 ，删去了前述案牍 ，但保留了“诽谤 ，自身便是一种仰视”的配图 。
雷军发声后 ，小米公关总经理王化也在同日发博 ，并附上一句自称自己很喜欢的话 ：“墙上芦苇 ，虎头蛇尾基础浅；山间竹笋，嘴尖皮厚腹中空 。” 。
复盘余承东雷军多年“激辩史” 。
雷达财经收拾发现，其实此番迸发的“口水战” ，并非是余承东和雷军初次比武。早在2014年 ，二人就因“点胶门”事情正面比武 ，一度在网络上掀起轩然大波 ，招引很多网友围观。
这场“口水战”的“导火线”，源于一位网友在交际平台上的言辞 。彼时 ，一名网友称 ，小米手机4的芯片为节约本钱 ，未进行点胶处理 ，并据此确定其“做工粗糙” ，不如华为荣耀6。
此言辞一出，小米网新媒体总监钟雨飞在微博上首先回应并解释道 ，只要在结构下跌试验中存在问题的手机芯片才需关键胶 ，正常情况下并无此必要 。雷军紧随其后 ，在微博上晒出了这条“吐槽”的截图 ，并言辞尖锐地责问 ：“这样的黑稿，是哪位友商的创作 ？” 。
对此 ，华为荣耀事务部总裁刘江峰以及华为荣耀首席倾听官张晓云相继转发雷军的微博 ，并暗讽雷军“贼胆心虚” ，使得“火药味”益发浓郁 。
跟着事态不断晋级，雷军再度发博 ，直接喊话余承东 ，言辞间满是愤恨与不满 ，“华为是我国企业的自豪 ，由于华为的原因 ，咱们对华为终端一些做法一向忍受 。华为终端本质上不等于华为，某些人无节操的做法严峻摸黑了华为的无比名贵的品牌，让每个人心痛苦。”雷军还主张余承东拿出世界五百强的胸襟 ，仔细管管华为终端的习尚 。
面对雷军的“责备” ，余承东则回应称 ，自己已问询过荣耀团队 ，并未指派他人去黑小米，一起他也表明无法控制互联网上人们宣布意见的自在 。余承东还“反击”道 ，“没有大气量 ，无以成大器 。坚持做好自己，不要去介意他人怎样说吧 ！”。
看到余承东的回应后 ，雷军并未善罢甘休 ，而是挑选再次发声 ，“余总说得好 ！咱们正在收拾华为终端碰瓷小米的公关稿清单 ，请您判别一下他们是否黑小米 。” 。
韶光流通 ，转瞬到了2023年 ，两位大佬又因“抄袭门”事情再度掀起新一轮的“商战” 。当年8月 ，小米发布了龙骨转轴技能 ，并将其应用于自家的产品小米MIX Fold3上。
但是 ，在几个月后举办的2023华为花粉年会上 ，余承东却忽然发问称 ，“友商抄袭时不太尊重咱们的知识产权 ，拿过去随意编个姓名就说自己的 。双旋水滴铰链直接变成龙骨铰链 ，龙骨是不存在的 。” 。
由于余承东所说的“龙骨”与小米折叠屏手机MIX Fold 3装备的龙骨转轴技能同名 ，不少网友以为，余承东是在责备小米转轴技能抄袭华为双旋水滴铰链技能 。
针对余承东的“抄袭指控” ，小米敏捷经过官博“小米公司讲话人”发布公告弄清称 ，余承东无端针对公司龙骨转轴技能发布不实言辞，与现实严峻不符 。小米自研的龙骨转轴无论是规划思路仍是机械结构 ，都与余承东所声称的所谓双旋水滴铰链彻底不同。
跟着华为 、小米两家公司相继进入或进军新能源轿车范畴 ，余承东 、雷军二人之间的“口水战”也从消费电子赛道进一步延伸至新能源轿车范畴 。
在此前的小米轿车发布会上 ，雷军曾介绍 ，小米SU7全车装备32个收纳位，且自带1/4螺纹接口 ，可选装99元车载手机支架 。雷军还表明 ，自己发现一切的车厂都没有考虑过手机支架怎样装 ，手机厂造车必定要把这个问题解决了。
但是 ，在上一年4月的华为鸿蒙生态春季沟通会上 ，余承东便戏弄起了轿车自带手机支架的规划 。余承东表明，“不理解为什么那么多车需求手机支架 ，后来我才理解 ，是他们导航不可 。华为能够直接用车机导航 ，鸿蒙车机导航更好用 ，不需求手机支架 。” 。
面对此番戏弄 ，雷军此次却展示出了不同以往的抑制情绪 。他在微博发文称 ，“今日华为余总在他们的发布会上，戏弄咱们小米SU7原装手机支架的规划”。
彼时，雷军还在这条微博发起了投票 ，问询网友是否支撑车上有原装手机支架 。在谈论区 ，雷军还回复网友称，“没事 ，同行之间彼此沟通一下 ，有助于提高产品水平 。” 。
“激辩”背面 ，两边从手机“打”到轿车赛道 。
余承东与雷军之间一再迸发的“口水战” ，背面折射出的实则是华为与小米两大科技巨子在智能手机与新能源轿车等范畴竞赛益发剧烈的现状 。
依据世界数据公司（IDC）发布的《全球季度手机盯梢陈述》开始数据显现，2025年第一季度 ，全球智能手机出货量同比增加1.5%，到达3.049亿部 。
从全球商场格式来看，小米凭仗4180万台的出货量 ，在很多品牌中锋芒毕露 ，位列第三 ，仅次于三星 、苹果这两大职业巨子，商场比例到达13.7% 。
而OPPO 、vivo则紧随其后 ，排列第四 、第五。令人遗憾的是 ，华为在本季度未能挤入全球前五的队伍，这在必定程度上反映出其在全球商场面对的竞赛压力 。
若将目光聚集至国内商场 ，二者之间的距离并不是非常显着。第一季度，小米以18.6%的商场比例傲居第一 ，展示出微弱的商场竞赛力；华为则以18%的商场比例紧随其后 ，二者之间的竞赛态势可谓非常胶着 。
值得一提的是，上一年同期 ，华为以17%的商场比例显着抢先小米的13.8% 。彼时 ，小米的商场比例乃至还落后于OPPO 、vivo 、苹果 。但是 ，凭仗39.9%的同比出货量涨幅 ，小米在本年第一季度的体现可谓冷艳 ，成功完成了逆袭 ，在商场比例上逾越了华为 。
作为在智能机年代便已交手的老对手 ，二者竞赛的“战场”现在已延伸至新能源轿车赛道：小米与背靠华为强壮技能支撑的鸿蒙智行已打开正面比武。
据小米轿车发布的信息显现 ，本年5月 ，小米轿车交给量逾越28000台 。关于入局造车赛道时刻相对较晚的小米而言 ，这无疑是一个较为亮眼的成果 。
而在不久前发布的《2025胡润全球富豪榜》中 ，从手机事务跨界到轿车范畴的雷军 ，本年在轿车事务的助力下初次以2200亿元的财富跻身我国富豪第八名的高位 。
值得一提的是 ，现在小米轿车旗下仅有小米SU7这一款车型在售 。不过，在日前发布最新交给量的一起 ，小米轿车泄漏其正在为小米YU7的大规模量产做准备。小米YU7面世后 ，小米轿车的产品线将进一步得到扩大 ，为其在轿车商场的竞赛增加新的砝码 。
而据鸿蒙智行发表的信息显现 ，本年5月 ，鸿蒙智行全系交给新车44454辆 ，再创前史新高 。鸿蒙智行表明，旗下各界成果体现亮眼 ，进一步稳固了其在高端轿车商场的位置 。
详细来看，本年5月 ，问界M9 2025款交给15481台 ，问界M8交给12116台 ，问界新M7交给4139台 ，问界新M5 Ultra交给4889台；智界R7交给5124台；享界S9增程版交给超2000台。
在“未来轿车先行者大会”上 ，余承东坦言 ，当时“五界”面对的最大问题是树立品牌美誉度 。在他看来 ，这几个“界”都是新品牌 ，而新品牌的构筑是需求时刻的 。“假如某一个‘界’品牌贴着咱们华为的logo ，那兄弟我就直接躺赢了 ，由于华为的知晓度和认可度很高。” 。
雷达财经注意到 ，除了这两家厂牌外 ，新势力赛道的其他选手当时也都有着各自纷歧的商场体现。比方，从前处于新势力第二队伍的零跑轿车 ，本年5月车交给45067辆，同比增加约148% ，年内第三个月夺得新势力销冠 ，成果颇令人注目 。
而此前屡次夺得新势力销冠的抱负轿车 ，5月合计交给40856辆 ，同比增加16.7% ，是新势力“四万辆沙龙”除零跑轿车 、鸿蒙智行外的另一个重要成员 。不过 ，相较此前一度逾越5.8万辆的交给量，抱负轿车的这一交给成果没有康复至前史最佳水准 。
有剖析以为 ，余承东与雷军之间一再迸发的“口水战” ，实则是华为与小米两大科技巨子竞赛态势益发白热化的直观外在体现 。两边在商场比例 、技能道路等方面剧烈比赛 ，而高管们的言辞不再仅仅是个人观点的表达 ，更成为了两边抢夺职业言语权的有力“兵器”。从手机商场的比例拉锯到轿车范畴的产品比拼 ，两边的每次比武 ，背面既是对商场主导权的强势抢夺 ，也有或许会对未来的职业格式发生深入影响。
余承东 、雷军两位大佬此番“激辩”往后，新势力赛道又将迎来怎样的格式改变 ？雷达财经将继续重视 。
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